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苏州工业园区建设高端制造与国际贸易区 造就一个面向全球的自由贸易园区

作者: 吴博士 来源:未知 发布时间:2018-06-15

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规上制造业企业的产值、数量、利税占苏州工业园区总量的一半,世界500强集团投资设立企业数量占园区一半,纳税总额占园区三分之一……这里是苏州工业园区高端制造与国际贸易区。去年,园区启动实施内部管理体制优化改革,高贸区应运而生,在园区东部拉开高质量发展的大幕。

高贸区规划面积约69平方公里,是园区陆域面积最大、产业规模最大、经济总量最大的功能区,也是园区高端制造的集聚地、经济发展的主阵地和改革创新的先行区。对接融入上海自由贸易试验区(港)建设、提升投资贸易便利化水平……一系列先行先试的改革硬招、创新实招将在这里率先破题。未来,高贸区将努力发展成为具有国际竞争力的现代产业高地、辐射全国的智慧商贸平台、面向全球的自由贸易园区。

产业链延展

构建六大产业集群

今年4月,麦格纳闭锁全球研发中心、北大医疗创新谷等10个项目集中落户高贸区,总投资达50亿元。其中,3个汽车零部件产业集群项目均是已在园区设厂的“老面孔”,此次通过在高贸区推进研发项目、建立研发中心,吹响了自身产业转型升级的号角。

据统计,高贸区已集聚规模以上制造业企业385家。越来越多的企业正谋划增资扩产,从“制造业”向“制造+研发+营销+服务”升级。世界第二大汽车零部件生产商德尔福去年11月在园区开工建设新工厂,今年落户的德尔福研发中心项目是其新工厂的重要产能配套,主要为新能源汽车核心零部件提供全方位产品设计与验证,实现多品种产品的并行研发。企业相关负责人介绍,该项目预计引入研发、管理人员450人。

目前,高贸区已形成技术知识密集、附加值高、成长性好、关联性强、带动性大的六类产业集群——以德国博世、韩国三星、日本大金为代表的智能制造产业集群,以德尔福、麦格纳、米巴为代表的汽车零部件产业集群,以阿迪达斯、欧莱雅、普洛斯为代表的商贸物流产业集群,以礼来、罗氏、强生为代表的健康医药产业集群,以晶方半导体、旭创科技、金龙客车为代表的自主品牌高科技产业集群,以久保田、通用电气航空、卡特彼勒为代表的高端机械设备产业集群。

优化营商环境

企业投资贸易自由便利

5月30日,高贸区召开第二次招商亲商领导小组会议,研究加快推进产业项目的洽谈、落户工作。“当好企业‘店小二’,提供保姆式服务,构建‘亲’‘清’政商关系。”相关负责人介绍,今年以来,高贸区聚焦新制造、新经济、新产业,全力提升服务水平。

瞄准“辐射全国的智慧商贸平台”定位,高贸区积极复制自贸区制度创新成果和成功经验,落实了“简化无纸通关随附单证制度”等一系列监管创新举措,营造了开放、便利、高效、透明的国际一流营商环境。

全国首批三个直通式陆路口岸之一的沪苏直通唯亭海关监管点、全国首批15家出口加工区试点之一的出口加工区、全国首个获批开展全球维修业务试点区域……高贸区的诸多“第一”“唯一”,为辖区内企业投资贸易提供了极大便利。

以园区综合保税区为例,这是全国首家“开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊区域试点”区域,也是目前全国唯一一个拥有综保区、贸易多元化试点、一般纳税人资格试点三个功能的海关特殊监管区域。去年,综保区完成进出口额1556亿元,位列全国第五,年实现监管货值突破1000亿美元大关。

交通“舒筋活络”

汇聚人流商流财富流

今年1月,园区与印尼金光集团签署框架协议,对金光集团厂区升级改造,打造金光科技产业园。该项目总投资超500亿元,总面积达5800亩,未来将建成先进技术引领、产城高度融合的智慧园区和特色小镇。

这是园区“退二优二”计划的重要一环。随着该计划的加快实施,一批低效闲置地块被盘活释放。据初步统计,高贸区可供工业与物流用地约占园区60%。

土地资源的集约利用,腾出了发展空间,交通的“舒筋活络”则进一步为发展提速。

沪宁高速、吴淞江航道两大黄金通道横贯境内,虹桥机场、浦东机场两小时可达,吴淞江综合物流园(园区港)已开通至上海和宁波港的内贸航线……立体式、多功能、全覆盖的现代交通体系,让高贸区成为园区及苏州的贸易枢纽。高效通达的物流带来人流、商流、财富流,源源不断地在高贸区汇聚。据介绍,园区港正在申请国家二类水路口岸,未来将打造多式联运中心,对接全球贸易。 记者 孟 旭

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